「レビュー」一覧
シックスライトに生まれ変わった新型クラウンだが……
Cピラーのイメージ一新、しかしクラウンらしさは感じられるフル...
SUBARUのSTEPは2025年、ジャンプはいつになる?
「Speed」、「Trust」、「Engagement」、「...
日産ふたたび。完成検査における抜き取り排ガス測定で半分以上に不正あり
だから、さっさとゼロエミッションにシフトすればよかったんだ…...
日産ノートe-POWERの4WDが、他とはちょっと違うところとは?
ノートe-POWERに電動4WDが誕生。マニュアルで切り替え...
ひとくちに「急速充電」といっても出力は様々。充電回復時間も異なる
急速充電器の出力電流(アンペア数)は機械によって異なる日産ゼ...
新型センチュリー、トヨタにとどまらず、ニッポンを代表するショーファードリブン
センチュリーにトヨタのエンブレムやロゴは似合わない?21年ぶ...
充電レポート!テスラ・モデルXでロングドライブしてみた
最も新しい自動車メーカーにして、現在最も勢いのあるベンチャー...
ホンダS660専用ナビのちょっとだけど圧倒的な画面の拡大感
6.1インチのセンターディスプレイ(メーカーオプション)に対...
スバル・フォレスターの2.5リッターガソリン直噴エンジンは●●%新設計
PIの2.5リッターエンジンと比べて、約90%の部品仕様を変...
初代リーフ、あらためて長いテールレンズに空力的表現を感ず
空力性能的には現行型が優れているが、見た目のエアロダイナミク...
物理スイッチのない、ステアリングスイッチを実現するValeoのテクノロジー
ステアリングスポークからスイッチを消滅させる、ヴァレオのジェ...
ダイハツのメーカー純正チューニング、ローギヤード・ファイナルが選べる!
20%もローギヤードなファイナルになる「D-tune edi...
急速充電器と電気自動車の通信。そこに期待したいこと
充電前の通信タイムに、まだ少し慣れない(汗)日産リーフが採用...
