東京オートサロンで例年、とくにブースが賑わうことでお馴染みのマツダブース。
今回のショーでメインステージに展示されたのは昨年発売されたCX-8で、小型スポーツボートを積載する最大重量750kgの牽引装置、トレーラーヒッチが組み合わされての展示となっています。
その他、CX-3などのカスタムカーが展示される中、やはり観客が注目していたのはロードスターでした。
今回ブースに展示されたロードスターは4台。
赤い幌が目をひく、ロードスター・カスタムスタイル2018レッドトップ。
ロードスターRFカスタムスタイル2018。
そして、パーティレース参加仕様車のロードスターNR-A。
と、ここまで紹介した車両は3台。残りの1台はというと、ブース壁面に展示されたNA型ロードスターのホワイトボディなのです。
ご存じの通り、マツダはNA型ロードスターのレストアサービスを昨年発表し12月から申し込みをスタートさせています。
今回のショーでは作業中のホワイトボディを展示し、レストアサービスについて説明の場を設けるなど、NA型レストアに対するガチな思いをユーザーに伝える場としています。
NAユーザーとって、幌やATを中心としたパーツ枯渇が大きな問題となっているなか、マツダが手がけるレストアサービスの本気度をブースで確認してください。
（テヅカ・ツヨシ）
【関連リンク】
価格は250万円〜。ロードスターが新車以上になるマツダのレストアメニューを徹底解説
https://clicccar.com/2017/12/22/539646/
目指せクラシックカー免税!? マツダのロードスターレストアサービスが第三者認証を受けた理由とは？
https://clicccar.com/2017/12/23/541372
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Source: clicccar.comクリッカー
