最短デビューは2022年！ マツダの直列6気筒縦置きアーキテクチャーはAWDが基本？

クルマのミライ

公開された画像はすべてトランスファーを持つAWD仕様だがFRもラインナップされるはずマツダが、技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」に基づいた技術・商品の開発方針を発表しました。ポイントは、2030年の全ラインナップ電動化（ハイブリッド75％、電気自動車25％）という従来からの方針を実現するための2つの基礎技術を発表したこと。それが、内燃機関を前提とした「SKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」と電気自動車専用の「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を展開していくということであります。「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」の商品として、ハイブリッドモデル5車種、プラグインハイブリッドモデル5車種、EVモデル3車種を日本、欧州、米国、中国、アセアンを中心に2022年から2025年にかけて順次導入する予定です。そして、新しいSKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャーはSMALL群とLARGE群と大きく2タイプに分けることができ、SMALL群はエンジン横置き…
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