ホンダN-ONE RSのターボ+6MTのポテンシャルは？

クルマのミライ

N-ONE RSだけでしか味わえないロングストローク・ターボエンジン＋6速MTのパフォーマンスを探るメーカー希望小売価格199万9800円、限りなく200万円に近い価格のホンダのセダン系 軽自動車N-ONE RSがいろいろな意味で話題となっております。たしかに最新世代S07B型ターボエンジンと6速MTの組み合わせというのは唯一のものですが、ひと世代前のS07A型ターボエンジン＋6速MTのパワートレインを専用ミッドシップボディに積むホンダS660のエントリーグレードが203万1700円で設定されていることを考えると、ハードウェアの価値としてはS660に圧倒的軍配が上がるというのが個人的な感想だったり。ちなみに、N-ONEが搭載するS07B型エンジンのボア×ストロークは60.0×77.6mm（S07A型は64.0×68.2mm）となっておりまして、圧縮比は9.8（S07A型は9.2）。最高出力47kW/6000rpm、最大トルク104Nｍ/2600rpmというスペックは両エンジン共通となっていますが、実際の乗り味では異なるであろうことは容易に想像できるのでした。 (adsbygoogle …
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