Renaultの2モータープラグインハイブリッドシステムの構造がひと目でわかるムービー

クルマのミライ

日産とも、三菱とも異なる2モーター＋ギアボックスで構成されるユニット。これはこれで興味深いもののアライアンス内における電動ユニットの開発リソースがバラバラに機能している？ 　ルノー・キャプチャーやメガーヌに採用されている「E-TECH plug-in」なるシステムの説明をしているオフィシャルムービーがこちら（サムネイル画像はメガーヌエステート）。前半はプラグイン（外部充電）の説明で、9.8kWhというこのクラスのプラグインハイブリッドとしては十分なスペックのバッテリーに充電した電力だけで走行でき、さらに回生ブレーキで減速エネルギーを電気に変換して再利用できるといった基本的な内容。ムービーでは明確に示されておりませんが、ワンペダルドライブも可能というのがこのシステムの特徴で、そのあたりは日産の知見が入っているのかな？ と思ったりするわけです。クリッカー編集部@clicccarルノー・メガーヌに135km/hまで電気だけで走れるプラグインハイブリッド仕様が登場【…
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