ダイハツの次世代エンジンに採用される「マルチスパーク」技術のポイントは火炎核の成長

クルマのミライ

大阪発動機が社名の由来、ダイハツらしいこだわりの軽自動車用エンジン技術ダイハツが次世代軽自動車＆コンパクトカーに採用するアーキテクチャ「DNGA」を発表。そのアーキテクチャを採用する第一弾として新型タントが登場するということまで発表されたわけですが、なにしろ気になるメカニズムやテクノロジーが目白押し。　プラットフォームやパワートレインを一新するという大革新でありますので、見どころを絞るのは難しいほどですが、中でも気になったのは新型エンジンに採用されるという「マルチスパーク（複数回点火）」という技術。果たしてマルチスパークの狙いとは何だろうか、というのが最初の疑問。燃え残りを燃やす技術なのでしょうか……。 続きを読む
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