トヨタのCASE技術が接着剤、日野といすゞのシナジー効果で国内市場を独占する？

クルマのミライ

トヨタといすゞが復縁。コネクティッドや電動化で日野とタッグを組んで小型トラックを電動化すると宣言3月24日の午後、トヨタ・日野・いすゞから共同記者会見を行なうという連絡あり。YouTubeでオンライン公開されたので、見聞きした方もいるかもしれませんが、大雑把にまとめると発表されたのは次の2点。いすゞ・日野・トヨタでCASE領域で協業。協業を推進するため、新会社「Commercial Japan Partnership Technologies（コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ）」を設立2018年で資本提携を解消していたトヨタといすゞが428億円の資本提携を復活。ちなみに、いすゞは次の株主総会で監査等委員会設置会社へ移行して、ガバナンスの強化と経営判断のスピードアップを図る予定ですが、トヨタの議決権割合は5％程度だそうなので、役員を送り込むほどにはならなさそうと思えるところですが、いかがでしょうか。 続きを…
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