日産リーフNISMO 429万4400円、オプションのレカロシートは37万4000円

クルマのミライ

ステアリングギア比変更というワークスならではのチューニング。バネレートアップとアクセルマップの変更も効いている！ 日産の電気自動車（BEV）、リーフのスポーティグレードといえるリーフNISMOが2020年モデルへとマイナーチェンジというかバージョンアップ。パワートレインのハードウェアやNISMO仕様オリジナルの外観はそのままに、シャシー系に大幅に手を入れております。その内容をピックアップすると以下の通り。バネレートアップ（フロント14％、リア25％）ダンパー減衰力の変更リアバンプラバーのウレタン化ステアリングギア比変更（18.3→14.9）VCM・TCSのリセッティング最後のVCM（制御コンピュータ）、TCS（トラクションコントロール）の変更というのはピークパワーはそのままに過渡特性を変えて、よりレスポンス重視にしたということのよう。もともとモーターのレスポンスは鋭いわけですが、実際には乗りやすさを考えて抑えているというのが実情。本来の性能を引き出してあげ…
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