クルマのミライ
現代の空冷125cc 4stエンジンと90年代の80cc 2st水冷エンジンを比べてみたいという欲望がムクムク湧いてくる 原付二種が50ccの原付よりも販売台数が多いというニュースを見て、「昔の2st原付と同じ感覚の加速を、現代の環境規制をクリアする4stエンジンで味わうには原付二種くらいの排気量が必要だよなあ」などと思ったのは2月5日のことでした。いまの愛車であるKAWASAKI Z125 PROも十分に速いと思っているものの、1980年代のHonda NSR50はもっと速かった記憶もあったりして。そんなこんなを、このツイートにリンク先にある動画でつぶやいております。山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanning125ccの原付二種が50ccの販売台数を超えたというニュースをみて、リターンライダーなりに、そして原付二種オーナーとして思うこと https://t.co/HmVHjmtBWg @YouTubeさんから2020/02…
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