スタート直後の速度に注目してほしい日産リーフのダッシュ力

クルマのミライ

ほとんど直線のないオートテスト（コース全長220m程度）での最高速は40km/h。スタート直後のアクセル一発で20km/hに届かんイキオイ 先日、参加したオートテストin藤沢。結果は1本目ミスコース、2本目ポイロンタッチと散々だったわけですが、そういえばインカー映像を撮っていたのでコースは間違えなかった2本目の走りをアップ。ドライバーの腕がダメダメかつ、音声が録れていなかったのは置いておいて、スピードメーターに注目すると電気自動車リーフの加速性能がご理解いただけるのでは？ と思う次第。スタートして、すぐ左に大きく曲がり、そこから大きめのスラロームという設定でしたが、そこでの最高速は40km/h。発進直後のメーターを見ても瞬時に20km/hに迫る勢いで伸びているのが確認できるのでした。ガソリンエンジン車のデータは不明なので、あくまで独りよがりな話ですが、クルマに速さはあるのだなぁ、とあらためて思うのでした。つまり、ドライバーがマシならば結果を残せるマシンとい…
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