後付け可能な衝突被害軽減ブレーキ。そのチカラ技な方法にびっくり仰天

クルマのミライ

まずは業務用のニーズを感じる後付けAEB（衝突被害軽減ブレーキ）。高齢ドライバーの限定免許が具体化すると趣味の世界のスタンダードになるかも？ 先日、オートモーティブワールド2020・自動運転EXPOをウロウロしたときに目に留まった韓国生まれの後付けAEB。前方を確認するセンサーは単眼カメラとミリ波レーダーという標準的なもので、もちろん歩行者も検知可能。そして、注目といえるのは後付けAEBを作動させる仕組み。この動画にもあるように、ダイレクトにブレーキペダルをアクチュエータで引っ張るという、ある意味でチカラ技といえる方法でありました。すでに市販されているクルマの自動運転化というと、制御系をすべてバイワイヤにする必要があるという感じもあるわけですが、この方法であればなにひとつ電子制御を使っていない旧車であってもAEBの装着が可能という点では取付車種を選ばないともいますし、そこにひとつのビジネスチャンスを感じたのであります。   続きを読む
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