新型レヴォーグのおすすめは？ 通常グレードとSTI Sportのロール剛性感が違う理由とは？

クルマのミライ

新型レヴォーグ（プロトタイプ）のサーキット試乗。GT-HグレードとSTI Sportの違いはスタビなのか、可変ダンパーなのか先日、新型レヴォーグ（プロトタイプ）を袖ヶ浦フォレストレースウェイにて試乗してきたわけですが、リアルにレヴォーグの購入を検討している方にとって気になるのは、標準系といえるGT-Hグレードと、スポーツ系といえるSTI Sportの走りの違いでは？新開発の「CB18」型直噴リーンバーンターボエンジンと変速比幅を広げたリニアトロニック（チェーン式CVT）、そこにACT-4と呼ばれるトルクスプリットAWDを組み合わせたパワートレインは共通なので、標準系とスポーツ系の違いは主にサスペンションにあり。とくにSTI Sportには電子制御による減衰力可変ダンパーが与えられており、コンフォート、ノーマル、スポーツと3段階に切り替えられるのがフィーリングに大きく影響しているのは間違いありません。//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js (adsbygoogle = window.adsbygoogle || […
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