Peugeot e-208、国内向けではBセグ初の量産EVはバッテリー総電力量が素敵すぎた

クルマのミライ

バッテリー総電力量は50kWh、航続可能距離は340km。日常で使いたいフレンドリーEVは欧州カーオブザイヤーCar2020年の欧州カーオブザイヤーを受賞したプジョーのBセグメント・コンパクトハッチ「208」がついに日本上陸。従来から定評ある1.2リッター3気筒ガソリンターボ（8速AT）をラインナップするのに加え、BEV（バッテリーEV）である「e-208」も同時に発表したのが注目点。同社いわく「日本における初のBセグメントのEV」であり、その価格もかなり戦略的なものとなっているのも注目度を高めるポイントであります。その電動パワートレインの主なスペックを整理すると次の通り。●Peugeot e-208モーター最高出力：100 kWモーター最大トルク：260 Nmバッテリー総電力量：50 kWh航続可能距離：340 km（欧州モード）これらのスペック、日本を代表するBEVである日産リーフの標準車を上回るというのが驚きであります。●NISSAN LEAFモーター最高出力：110 kWモーター最大トルク：320 Nmバッテリー総電力量：40 kWh航続可能距離：322 km（WLTCモード）…
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