脱スライドドアを宣言したマツダ、しかし国内販売のトレンドは…

各社ともコンパクトカーよりスライドドアのほうが売れている？

自販連のホームページで公開されている、2017年の年間販売台数ランキング（登録車）。Bセグメントのノートやアクアを抑えて、プリウスがトップになっていることが象徴しているように、いま新車でクルマを買おうというユーザー層は、ギリギリで買っているというよりも、ライフスタイルに合わせて選べるだけの余裕がある家庭が多いという印象。そして、コンパクトカーについて見ていくと、ホンダやトヨタの実績からもわかるようにスライドドアのほうが売れているというのが、2017年なのでした。

以下、引用。

順位	ブランド通称名	ブランド名	台数	前年比
1	プリウス	トヨタ	160,912	64.8
2	ノート	日産	138,905	135.6
3	アクア	トヨタ	131,615	78.2
4	Ｃ－ＨＲ	トヨタ	117,299	2,519.80
5	フリード	ホンダ	104,405	200
6	フィット	ホンダ	97,939	92.7
7	シエンタ	トヨタ	96,847	77
8	ヴィッツ	トヨタ	90,248	125.5
9	ヴォクシー	トヨタ	86,772	94.5
10	セレナ	日産	84,433	114.9
11	ルーミー	トヨタ	78,690	907.1
12	カローラ	トヨタ	77,466	91.4
13	インプレッサ	SUBARU	73,171	172.5
14	タンク	トヨタ	70,839	824.2
15	ヴェゼル	ホンダ	64,332	87.1
16	ハリアー	トヨタ	58,732	141.9
17	ノア	トヨタ	58,729	107.1
18	パッソ	トヨタ	54,186	77
19	エクストレイル	日産	49,873	88.8
20	ソリオ	スズキ	49,742	101.9
21	デミオ	マツダ	49,302	86
22	ヴェルファイア	トヨタ	46,757	95.5
23	ステップワゴン	ホンダ	46,457	88.5
24	エスクァイア	トヨタ	43,210	96.3
25	アルファード	トヨタ	41,923	113.1
26	ＣＸ－５	マツダ	41,622	205.7
27	スイフト	スズキ	38,442	215.9
28	クラウン	トヨタ	29,085	73.1
29	シャトル	ホンダ	28,111	66.1
30	アクセラ	マツダ	25,837	98.1

フィットよりフリード、ヴィッツよりシエンタ、そしてスイフトよりソリオ。スライドドアの方が価格は高くなるわけですが、それでもBセグメントにスライドドアを用意しているブランドにおいては、いずれもスライドドア車が売れているという事実。ここから考えると、もしマツダがデミオと同じプラットフォームのスライドドア・コンパクトカーを出していると5万台程度の新規市場が狙えると予想できるのです、あくまで単純計算ですが。

もちろん、グローバルにはスライドドア車はメインではなく、また製造工程の違いを考えると脱スライドドアをすることでリソースを集中させるという判断は否定されるものではありませんが、国内販売網の維持を考えると、もう少し国内市場のトレンドに沿った商品企画もすべきなのでは、と思ってみたりするのでありました（汗）

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精進します。
　　

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Source: クルマのミライ