1.5リッターエンジンのFF・CVTは共通。ヤリスとGRヤリスのスペックを比べてみる

クルマのミライ

GRヤリスの量産スペック公表。1.5リッターNAエンジンを搭載するRSグレードを標準ボディのヤリスと比較。パワーウエイトレシオではGRのつかないヤリスが有利。 アルミのアウターパネル、CFRPのルーフを与えられたトヨタのWRCウエポン「GRヤリス」の量産グレードとスペックが公表されております。目立っているのは1.6リッターターボを積むRZ系グレードですが、個人的に興味津々なのは1.5リッターNAエンジンにCVTを組み合わせたFFモデルの「RS」グレードだったりするのでした。その理由については、このブログに貼り付けた2つの動画で話していますが、全日本ラリーJN-6クラスでの活躍が期待できるプロフィールだから。パーキングブレーキがEPBのようで、そのままではサイドターンが使えないのはネガにも思えますが、以前に取材したスポーツCVTがさらに進化していると想像できますし、そのテクノロジーが市販車にフィードバックされていることも期待できますので…。 続きを読む
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