兵庫県神戸市の和田岬線から3月18日に勇退する「103系」ってどんな電車？

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■日本で史上最大の新造両数を誇る通勤型電車 ●103系は国鉄通勤型電車の決定版 JR西日本は2023年3月18日（土）のダイヤ改正で、兵庫県神戸市内の和田岬線を運行している103系電車の勇退を発表しました。 和田岬線を運行している103系 勇退記念ヘッドマークのデザイン（JR西日本プレスリリースより） JR西日本は103系の勇退を記念して3月1日〜18日に記念ヘッドマークを掲出します。また、車内や兵庫駅にポスターを掲出します。 運行最終日の3月18日の9時40分頃に兵庫駅で103系の出発式を開催予定です。103系の最終列車の運転時刻は、混雑を防ぐため非公表となっています。 本来の性能を発揮できなかった101系 103系は国鉄時代の1963〜1984年に製造された通勤型電車です。 1957年に登場した国鉄通勤型電車101系は高加減速性能を発揮するために全電動車方式を採用したものの、変電所の容量不足により全電動車方式を断念せざるを得ず、本来の性能が発揮できませんでした。 京都鉄道博物館で保存されているクハ103-1。山手線→京浜東北線→大阪環状線→阪和線で活躍しました そこで国鉄は、電動車…
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