軽自動車セダンの誇り、ダイハツ「ミラ」7代目デビュー。ダイハツを支え続けてきたミラのラストモデル【今日は何の日？12月18日】

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■プラットフォームからエンジンまで一新した7代目 2006年にデビューした7代目ミラ。長い歴史を誇るミラの最後のモデルとなった 2006（平成18）年12月18日、ダイハツの「ミラ」が6回目のモデルチェンジを行い、7代目ミラがデビューしました。 ミラは、スズキの「アルト」に対抗して登場し、バブル期には国内通年最多販売台数を記録したダイハツを代表する軽自動車です。 ●ダイハツ初の軽乗用車フェローの後を継いだミラ ミラの先代にあたる「フェロー」は、ミゼットなどの商用車で実績のあったダイハツが1966年に初めて投入した軽乗用車です。日本初の角型ヘッドランプを装備した箱型ボディに、360ccの2気筒2ストロークエンジンを縦置きしたFR駆動で注目されます。 1966年にデビューしたダイハツ初の軽乗用車フェロー ところが、1967年に最高出力31PSを誇った「ホンダN360」が登場し、爆発的な人気を獲得。ダイハツは、対抗するため翌年1968年にフェローのスポーツモデルとして「フェローSS」を投入します。 フェローをベースに、圧縮比アップや冷却性能の向上などで最高出力を21PSから一気に32PSまで…
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