新しいクラウンはSUVになる？セダンはなくなった？識者はどう見るのか、発表会に出かけてみた

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■今度のクラウンは明治維新 発表会場のエントランスには歴代クラウンがずらり 初の日本製本格乗用車として登場した初代クラウン この数か月、クルマ好きの心をざわつかせてきた次期型クラウン。セダンがなくなるとか、SUVになるとか、「え、それでもクラウンなの？」と思わせるようなニュースが飛び交っていました。その決着を見届けようと、発表日の7月15日、会場の幕張メッセに足を運んでみました。 「うおー」といきなり声が出たのは、発表会場手前に用意されたエントランス。通路を挟む形で、歴代クラウンがずらりと並べられていたのです。 クラウンは、日本車初の本格乗用車として1955年にデビューしました。その記念碑ともいえる初代を筆頭に、自家用車時代を予見して白いボディをアピールした3代目や、「いつかはクラウン」という名コピーを生んだ7代目、ニュルブルクリンクで足回りを鍛えた「ゼロクラウン」の12代目など、15代、67年にも及ぶ歴史はすごいのひと言。 歴代クラウンの映像を前にスピーチする豊田章男社長 肝心の発表会も、その歴史を受け止めるように始まりました。オープニングムービーは、歴代主査（開発責任者）の言葉を紹…
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