フォルクスワーゲンの新・電気自動車がFWDになった理由を考察する

クルマのミライ

リアサスペンションのコストを下げられることはFWDのメリット　　価格帯が2万～2.5万ユーロになるというフォルクスワーゲンのエントリークラスの電気自動車「ID. LIFE（アイディ. ライフ）」が、ミュンヘンで開催された「IAA MOBILITY 2021」にて世界初公開されております。フォルクスワーゲンの電気自動車専用プラットフォームMEBに基づくモデルといえば、ID.3、ID.4ともモーターをリアアクスルに配したRWD（後輪駆動）であることが特徴でしたが、ID.LIFEは一転してFWD（前輪駆動）となっております。完全に、これまでの主張を180度変えてしまうようなメカニズムを持つID.LIFEを生み出した背景や狙いとしては何が考えられるのでしょうか。 続きを読む
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