プジョー508にFWDのプラグインハイブリッドが誕生。4ドアで607万8000円

クルマのミライ

180PSの1.6リッターガソリンエンジンと8速ATに内蔵した110PSの電動モーターでシステムトータル出力225PS、システム最大トルク　　360Nm。リチウムイオンバッテリーの総電力量は11.8kWh、車両重量1790kgプジョーのフラッグシップである508／508SWがマイナーチェンジを発表。ガソリンターボとディーゼルに加えてプラグインハイブリッドを設定すると同時に、グレード構成の見直しを行い、全車GTグレードに統一しております。つまりADASを充実させ、トリムラインなどの仕様を共通として、パワートレインの好みでグレードをチョイスできるようにしているというわけ。パワートレインは以下の3種類1.6リッターℓ直列4気筒ターボ　133kW/5,500rpm(180ps)　250Nm/1,650rpm2.0 リッター直列4気筒ターボディーゼル　130kW/3,750rpm(177ps)　400Nm/2,000rpmハイブリッド：1.6リッター直列4気筒ターボ　133kW/6,000rpm(180ps)　300Nm/3000rpm ＋ 交流同期電動機　81kW/2,500rpm (110p…
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