登録から5年弱でオドメーターは2万km、そしてバッテリーがセグ欠けした

クルマのミライ

5年経ってもパワートレイン、駆動系のガタを感じないのは電気自動車ならではだが……愛車リーフのオドメーターが20000kmに到達しました。登録から丸5年、二度目の車検を迎えるタイミングでの、この走行距離はけっして多くはないでしょうが、ほぼ街乗り専用カーとしては順当といったところでしょうか。余談ですが、5～10km程度の近距離利用であっても、いろいろな意味（暖機が済む前にエンジンを切るので傷むなあと感じることも含む）でストレスが少ないのも電気自動車のメリットで、そこを期待しての導入でありますから短距離ユースメインで距離が伸びないのは織り込み済みであります。ちなみに、愛車を型式でいうと「AZE0型」。初代リーフの中後期型にあたるモデルでカメラを用いたAEB（衝突被害軽減ブレーキ）が備わっているのも選んだポイント。バッテリー総電力量30kWhのリチウムイオン電池を床下に積んで、新車当時の一充電航続距離はJC08モードで280kmとなっておりました。 続きを読む
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