トヨタGAZOO Racing、全日本ラリーJN1クラスに本気の2台体制で参戦発表

クルマのミライ

開発スピードを上げ、トラブルシューティングにもプラスになる2台体制での参戦は本気度MAX。まさしくワークス活動の全日本ラリー仕様GRヤリスの実力は？新型コロナウイルスの影響で、地域によっては緊急事態宣言が発出されていたりする今日この頃ですが、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）の全日本ラリー活動について注目すべき発表あり。 さて、あらためて整理しておくとTGRによる全日本ラリー活動というのは、トヨタ社内の凄腕技能養成部が中心となっている活動で、純粋なモータースポーツ運営組織ではないものの、ある意味ではモータースポーツ活動を「走る実験室」と呼んでいた時代の純粋なワークス活動に近い活動といえるもの。悪くいえば、モータースポーツで勝つためのずる賢さみたいな部分にウイークポイントのある組織という印象もあるのですが、それでも全日本ラリーにおいては下位クラスからしっかりと経験を積んで、ついに最高峰であるJN1クラスにたどり着いたのかと思うと感慨ひとしお。そのあたりの背景については、こちらの本「GRのすべてVOL.3」に寄稿した、現在もチーム監督を務める豊岡 悟志さん（トヨタ自動車　凄腕…
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