サーキットのために生まれたリッターSSを街乗りで使う満足度の理由とは

クルマのミライ

サーキットはおろか、ワインディングさえ走ったことがない、街乗り専用マシンとしてCBR1000RR-R（SC82）を使ってみての正直な感想 国産リッターSS（スーパースポーツ）としては最強といえるスペックを誇るホンダCBR1000RR-R FIREBLADE。総排気量999ccの直列4気筒エンジンのスペックは、最高出力160kW（218PS）/14500rpm、最大トルク113Nm/12500rpm。ボディサイズは全長2100mm・全幅745mm・全高1140mm、シート高は830mで車両重量は201kg。どこからどう見ても街乗りには向いていないスペックでありますが、そんなリッターSSをこの半年ほど街乗りオンリーで使ってみたリターンライダーの感想は……。//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js (adsbygoogle = window.adsbyg…
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