横置きV12なのにエキゾーストが2本出しとはこれ如何に【RA272】

クルマのミライ

ホンダレーシンサンクスデーでリッチー・ギンサーがホンダF1初勝利をあげたマシンを眺めたもう、先週のことになりますが、ツインリンクもてぎで開催された「ホンダレーシンサンクスデー」。そこにはホンダのモータースポーツ史には欠かせない数々のレジェンドマシンが飾られておりました。そのひとつが「RA272」。リッチー・ギンサーが1965年のメキシコGPにおいてホンダにF1初勝利をもたらした、まさにルーツといえるマシンであります。そのエンジン型式も『RA272』で、水冷4ストロークDOHC4バルブのV型12気筒。排気量は1495ccで、バンク角は60度であります。最高出力230馬力以上ということは、リッター当たり出力は153馬力ということで、NAエンジンとしては現在の視点でも驚異的といえそう。とはいえ、その姿を見ていてちょっと不思議に思うのはエキゾーストが2本出しとなっている点。それぞれ3気筒が集合しているカタチですから後ろ側のバンク（このV12は横置きであります）分のエキゾーストしか見えないのでありました。 続きを読む
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