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メーカー系の視線もアツい!?

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昨日、第一報をお伝えした横浜ホッドロッドカスタムショー。その第二弾をお届け。近年ではメーカーも注目するイベントに育っており、今回もハーレーダビッドソン、BMW、トライアンフの3社がブースを出展していた。そのあたりに加えてもろもろ情報、オマケで4輪もレポートします。

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目次

海外からの注目度も高い

そのレベルの高さから、国境やジャンルを超えて注目を集めているのもHRCSの特徴。バイクメーカーがブースを構えているのに加え、大手ファッションブランドのデモ車も展示。来場者にも外国人(メディアも含め)が目立つのだ。

ハーレーは気鋭カスタマーの作品を展示

ホッドロッドカスタムショーの主役と言えるハーレー・ダビッドソン。日本法人であるハーレー・ダビッドソンジャパンは、イギリスの若き人気カスタムビルダー、チャーリー・ストックウェル氏製作のダイナチョッパーを展示。ブース自体は自由に立ち入れる、垣根の低い雰囲気で、その周辺に新型ソフテイルを並べてPRしていた。

「日本のハーレーカスタムには多大な影響を受けた」と語る、チャーリーさんのダイナチョッパー。各部の彫金や模様は入れ墨(和彫)のイメージだ。追って、ヤングマシン本誌ではチャーリーさんのインタビューも掲載します。

ディーラーカスタム車を展示のトライアンフ

トライアンフ・モーターサイクルズジャパンのブースには、各ディーラーが参加したペイント・コンテストに出展されたボンネビル・ボバーを展示。手の込んだ塗装と純正オプションパーツでカスタムされたボバーは、ディーラーカスタムとは思えないほどのオリジナリティ。

R5オマージュがBMWブースの中心

手間の掛かったガレージ風ブースを構えたBMWジャパン。展示のメインとされたのはBMW本社が‘16年に製作した「R5オマージュ」。これは戦前〜戦後にかけての名機・R5をベースにスーパーチャージャーを装着し、車体まわりは全て作り直したコンセプトモデルだ。他にはRナインTシリーズをメインにK1600Bなども展示していた。

500ccのフラットツインを搭載し、1936年に登場したBMW R5。今もBMWの名機に数えられる1台だが、それを超カスタムしたのがR5オマージュ。メーカーの作だけに完成度は非常に高い。

4輪もたくさんあります

もともとホッドロッドショーのメインは4輪なので、あわせてそちらも紹介。シャコタンすぎるNSXや、マツダ・キャロル360にS&S製の空冷Vツイン(たぶん2000cc級)をスワップしたマシンなど日本車も散見されたが、ショーの華はやっぱりフルサイズのアメ車カスタム。カッチョいいぜ!!

●写真:真弓悟史/田中宏亮/編集部

Source: WEBヤングマシン

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