【自動車用語辞典：電動化技術「インホイールモーターEV」】ホイールの中にモーターを配置して車輪を独立制御

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■コストやモーターの小型・軽量化が技術的課題 ●まだ開発段階の有望な技術 現在普及が進んでいるEV(電気自動車)のその先にある将来有望な技術として、インホイールモーターEVがあります。各駆動輪のホイールの内部にモーターを配置し、２輪または４輪を独立して制御するシステムです。 現在はまだ開発段階ですが、インホイールモーターのメリットとデメリット、課題について、解説していきます。 ●インホイールモーターとは 通常のEVでは、エンジン車のエンジンの位置にモーターが配置され、駆動力はドライブシャフトを介してタイヤに伝えられます。 インホイールモーターでは、駆動輪のホイールの内部にモーターを配置して直接タイヤを駆動させるシステムです。直接駆動ではなく、ホイール近傍にモーターを配置して短いドライブシャフトを介してタイヤを駆動させるシステムも、インホイールモーターに含まれます。 駆動方式としては、モーターがホイールに直結しているダイレクトドライブ方式と、減速機を介してトルクを増幅するギアリダクション方式があります。 ダイレクトドライブ方式が理想的ですが、搭載スペースには限りがあるので高トルクの大きな…
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