歴史的名車・カワサキZ1を映像で振り返る

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レーサー譲りのDOHCを大量生産車で初採用し、1972年秋にデビューした歴史的名車・カワサキZ1。当時のライバル・ホンダCB750フォアを完全に凌駕し、爆発的な人気をヒットを記録し、またたく間に世界最速の座を奪った。今や伝説の名車として中古車市場でも高い人気を誇るZ1の生い立ち・スペック・走行インプレッションについて映像で振り返る。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ＃1 歴史 編 1966年、国産車最大排気量624ccのW1、1969年、2ストローク498ccのマッハIIIに続いて、1972年にカワサキが世界に向けてはなった決定打が「Z1」だった。最高時速200km/h以上、ゼロヨン加速12秒00を高らかに謳い、その性能は”怪物”と言われたホンダCB750フォアを完全に圧倒した。その名も「900 Super4〈Z1〉」。文字通り900cc並列4気筒の量産車だ。 並列4気筒の量産車第1号は1969年のCB750フォア。CBはもちろん世界中を驚かせた高性能マシンだったが、誰よりも驚いたのはカワサキ…
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