久しぶりにノートe-POWERに乗って、売れている理由を実感

クルマのミライ

走行距離2万km以上のレンタカー、エアコンオフ＆ワンペダル走行で流れに乗って30km/L超ちょっと機会あって、日産ノートe-POWERのレンタカーに乗っていたのですが、その際に売れている理由を腹落ち。気温も20℃前後で、エアコンが不要という燃費に有利な環境だったとはいえ、燃費も気にせず流れに乗って走り、ふとインフォメーションディスプレイをトリップ燃費（一回走行当たり平均燃費）に切り替えたときの表示がこちら。複数乗車、市街地という条件で30.7km/Lというのは、予想以上の好燃費。なるほど、このレベルの燃費が日常的に出せるのであれば売れるのも納得であります。それもオドメーターは楽に2万kmを超えたレンタカーでの数値ということは、コンディション的に厳しく使われてきた中で、この燃費が出せるというともいえそう。もっともレンタカーは定期的な整備を受けているので乗りっぱなしの個人ユースよりはコンディション的には整っている可能性もありますが、いずれにしても距離や時間による劣化があっても、30km/L以上の燃費がリアルワールドで出せるというのは、日常使いがメインとなるコンパクトカーの燃費性能としてはイ…
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