三菱アウトランダーPHEVの使用済みバッテリーを搭載した「バッテリキューブ」の実証実験を日立製作所と開始

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■電動車のリユースバッテリーを活用した可動式蓄電池で循環型経済構築を目指す 車の電動化が進むほど、明確な課題として浮かび上がってくるのがバッテリーのリユースやリサイクルです。航続距離の長短などに注目が集まりがちですが、充電インフラの整備とともに、使用済みバッテリーをどうするかは、バッテリーEVの”普及のカギ”を握っているといえます。 「バッテリキューブ」から給電している様子 2023年9月25日、三菱自動車と日立製作所は、電動車に搭載されているバッテリーのサーキュラーエコノミー（循環型経済）の実現を目指して、電動車の使用済みリチウムイオン電池（リユースバッテリー）を活用した、可動式蓄電池「バッテリキューブ」の共同実証を開始しました。 「バッテリキューブ」に搭載されているリユースバッテリー 日立が2021年から開発を進める「バッテリキューブ」は、電動車のリユースバッテリーを活用した可動式蓄電池です。 「CHAdeMO V2H」規格を採用することで、従来の定置型蓄電池と比較して設置工事が容易になるとのこと。安全かつ柔軟に店舗などの電気設備と脱着できるため、設置やメンテナンスの作業効率を大幅…
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