ホンダ「1300クーペ」登場。本田宗一郎こだわりの二重空冷DDACエンジン搭載クーペ【今日は何の日？2月9日】

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■ユニークな二重空冷システムDDACを採用 1970（昭和45）年2月9日、ホンダから「ホンダ1300」シリーズのクーペ「1300クーペ」がデビューしました。二重空冷というユニークな冷却システムのエンジンを搭載するも、システムが複雑すぎて空冷のメリットが消失し、クルマの販売は伸び悩みました。 1970年にデビューした1300クーペ 。ユニークな二重空冷システムDDACを採用 ●ホンダ初の4輪小型乗用車1300シリーズがデビュー ホンダは、バイクで培った技術をベースに、1963年に水冷直4 DOHCエンジンを搭載したFRオープンスポーツ「S500」で4輪乗用車へ進出。1967年には軽乗用車の空冷エンジンを搭載した「N360」がデビュー。それまで圧倒的な人気を誇っていた「スバル360」を追い抜き、空前の大ヒットモデルとなりました。 1967年にデビューし、爆発的な人気を獲得したN360 軽自動車で確固たる地位を獲得したホンダが次に目指したのが、小型乗用車への本格的な参入。 1968年の東京モーターショーで、空冷1.3Lエンジンを搭載したホンダ1300シリーズのセダンとクーペを公表。まず翌年…
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