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国産車のビンテージイヤーと呼ばれている1989年(平成元年)。この年は、高級車のマイルストーンとなったトヨタセルシオをはじめ、日産フェアレディZ、マツダユーノスロードスター、スバルレガシィなど名車が多く登場しました。その中で取り上げるのは、日産・スカイライン R32GT-Rです。 16年振りに復活したスカイラインGT-Rは、これまでのFR(後輪駆動)から電子制御4WDのアテーサE-TSを搭載した4WD車へと進化しました。 搭載されているエンジンは専用設計の2.6L直列6気筒ツインターボで、トランスミッションは5速MTが組み合わされます。最高出力は自主規制で280psでしたが、軽く300ps以上出ていたと言われています。様々な電子デバイスを搭載し、当時公道だけでなく、サーキットでも最強のマシンという称号を獲得しました。 R32GT-Rの中古車の現在の流通台数は72台。3カ月前は91台でしたので、確実に減少しています。平均価格は3カ月前の約338万円から約376万円へと約38万円アップ。それに伴い、中古車の平均走行距離は約8.5万kmから7.7万kmへと減っているので、走行距離の延びた価格…
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