【自動車用語辞典：エンジン「動弁機構」】「シングルカム」と「ツインカム」の違いは？バルブの開閉を担う大切な機構

2019/3/13 ニュース

clicccar.comクリッカー

■DOHCは高回転・高出力指向。SOHCは小型軽量で低コスト ●適切なタイミングで吸・排気弁を開閉する機構空気や混合気をシリンダーの中に吸入するための吸気弁、燃焼ガスをシリンダーの外に排出するための排気弁。それぞれをカムシャフトを使って適切なタイミングで開閉する機構を動弁機構と呼びます。今回は、代表的なシングルカムSOHC（Single Overhead Camshaft）方式とツインカムDOHC（Double Overhead Camshaft）方式を比較しながら、動弁機構の構造と役割について解説していきます。 ●カムシャフトの役割 SOHCとDOHCの違いを説明する前に、まずエンジンにおけるカムシャフトの役割についてです。 4ストロークエンジンでは、シリンダーの中をピストンが2往復する間に吸気、圧縮、燃焼、排気行程の4行程を行い、エンジンは2回転します。吸気行程では、吸気弁の開閉によって空気と燃料をシリンダー内に吸入し、排気行程では排気弁の開閉によって燃焼ガスをシリンダー外に排出します。吸・排気弁を適切なタイミングで開閉する役目を担っているのがカムシャフトです。カムシャフトには…
続きを読む>>【自動車用語辞典：エンジン「動弁機構」】「シングルカム」と「ツインカム」の違いは？バルブの開閉を担う大切な機構