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■BOSEサウンドシステムとサイドパーキングセンサーを新たに採用 ホンダ・シビック タイプRと「FF最速」の座を争うルノーのメガーヌR.S.。最もハードなトロフィーは引き締まった乗り味という印象ではあるものの、現行型は速さと快適さを兼ね備えています。 メガーヌR.S.のエクステリア 2021年1月にはマイナーチェンジを受け、メガーヌR.S.にもトロフィーと同じ300PS/420Nmの高出力エンジンが搭載されたほか、アダプティブクルーズコントロールの採用や衝突被害軽減ブレーキに歩行者検知機能が備わるなど、安全装備のアップデートも盛り込まれました。 メガーヌR.S.が一部改良を実施 そして、2022年7月に一部改良を受け、価格も改定されています。 メーターディスプレイであるデジタルインストルメントパネルが7インチから10インチに拡大され、センターディスプレイの「マルチメディア EASY LINK(イージーリンク)タッチスクリーン」も7インチから9.3インチに拡大され、視認性や操作性の向上が図られています。 さらに、BOSEサウンドシステムとサイドパーキングセンサーが新たに備わり、高音質サウ…
続きを読む>>シビック タイプRとFF最速の座を争うルノー「メガーヌR.S.」が一部改良。メーターとセンターディスプレイを大型化