末っ子アドベンチャーが受け継いだものはスズキのラリースピリット【スズキ Vストローム250・概要編】

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■「ファラオの怪鳥」の血をひく250ccアドベンチャーモデル 今を去ること40余年、スズキのラリーマシンDR-Zは、1988年のファラオラリーで華々しい大勝利を飾り、全世界の注目を集めました。 全長2150mm、装備重量189kgの堂々たる体躯。押し出しのきいたツラ構えも手伝って迫力満点のルックスです。 当時すでにツインエンジンが主流となっていた新鋭ラリーマシンたちを押しのけ、シングルエンジンを積んで栄えある勝利をもぎ取ったこの異形のマシンは「ファラオの怪鳥」の異名とともに広く知られ、同年発売されたレプリカモデルDR750Sとともに各国で人気を博しました。 フロントのクチバシはスズキ・アドベンチャーモデルのアイデンティティ。「ダブルフェンダー」とか「ライトフェンダー」と呼ばれることもありますが、やっぱり「クチバシ」がいちばんわかりやすいかな？ 強烈な印象を放つ斬新なクチバシデザインは、その後のスズキのラリー／アドベンチャーモデルの象徴となっただけでなく、世界のアドベンチャーモデルのデザインをパワフルにけん引。 DR750Sは、今なお語り継がれる伝説の名機となりました。 でも輸出モデルの…
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