日産ノートAUTECH CROSSOVERが車高を25mm上げることができたワケは？

クルマのミライ

スプリングとダンパーを変えて、車高（最低地上高）を25mmアップ。走りもクロスオーバーSUVによせている秋の新車ラッシュのせいなのか、発表から一週間と経たずに、すでに旧聞に付すといった印象さえありますが、日産ノートにAUTECH CROSSOVER（オーテック クロスオーバー）なり新バリエーションが追加されております。ネーミングからもわかるようにコンパクトカーのノートをクロスオーバーSUVテイストに仕上げたものですが、ホイールアーチガーニッシュ、サイドシルプロテクター、ルーフモールといった装備でSUVを演出しております。それだけでなく、25mmリフトアップした専用サスペンション（スプリング、ダンパーとも専用品）を与えられた本気のクロスオーバーSUV仕様というのも注目点。そして、この25mmアップという数値の背景には機械式駐車場対応という、商品企画でのシバリがあったのでは？ とも思うのでありました。   続きを読む
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