パクスロマーナ（ローマの平和）！意外にも普通に乗れるSクラス並みの「フェラーリ・ローマ」（その2）【プレミアムカー厳正テスト】

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「チーム パルクフェルメ」は、利益を優先せず、優良かつ良質な自動車評論を展開することを目指したコンテンツ制作チームです。前回紹介したフェラーリ・ローマでいよいよ試乗に繰り出します。 ■セクシーかつ上品 前後ともにブレーキキャリパーを車両中央寄りに配置、トランスアクスルレイアウトもあり前後重量配分50:50を実現。 いざローマと対面してみると、その佇まいは写真で感ずるよりさらにセクシーです。絞れるところはしっかり絞り、そうでないところは上品に膨らみ、そして嫌味がない程度に尖っています。ほかの現行フェラーリにくらべて刺々しさはありません。 左がフロントノーズのエンブレム、右がキーフォブ フロントノーズのエンブレムを象ったキーフォブを携えて乗り込みます。インテリアは上質かつ個性的であり、超高級車ならではの職人技を感じさせるものです。 ダッシュボードの複雑な凹凸にはふんわりとレザーが貼り込まれ、炎天下に長時間停めておくことは想定していないものと思われます。シートは大ぶりですが、サイドサポートやランバーサポートなど多くの箇所が電動で調整できます。 運転席と助手席に別々の空間を生み出す“セル”コン…
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