海外製パーツ増殖中!?　現代のD1マシンにおける輸入品事情とは？【D1GP TSUKUBA DRIFT】

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■日本発のドリフト競技、選手が使うパーツはドコの国製？ ●アメリカ製パーツ、オーストラリア製パーツがシェア拡大 ドリフトは日本発祥の競技ですが、かつてクルマのチューニングでも日本は先進国でした。 2001年の初年度からD1GPに参戦しているベテラン・上野高広選手に聞いたところ、初年度に乗っていたD1GPマシン（トヨタ・ソアラ）に輸入パーツは「たぶん使っていなかった」そうです。 しかし、現在のD1GPマシンでは、輸入パーツのシェアが非常に増えています。それではどんな部位に輸入パーツが使われているのか、上野選手のレクサスRCをサンプルに見てみましょう。 ●日本車のエンジンでもパーツは海外製多し 上野選手のレクサスRC。上野選手は初年度からD1GPに参戦しつづけています。 まずはエンジンルーム。エンジン本体はトヨタのアリストやスープラに使われていた2JZターボですが、エンジン内部パーツはアメリカのBC製です。それからターボチャージャーもギャレット製。これはアメリカのメーカーってことでいいのかな。 それからインテークに使われるサージタンクや、フューエルデリバリーパイプはオーストラリアのハイパー…
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