プジョー308がマイナーチェンジで、なぜか2.0リッター・ディーゼル車の燃費性能を改善？

クルマのミライ

1.2リッター3気筒ガソリン（96kW）と1.5リッター4気筒ディーゼル（96kW）のラインナップが基本プジョーのCセグメントモデル「308／308SW」がマイナーチェンジを実施。とはいえ、外観は基本的に変わっていないようで、インポーターは『最新のデジタルヘッドアップインストルメントパネル導入などのバージョンアップ』と表現しております。あわせてラインナップも少々変化しております。グレード体系を見直し、定評の1.5ℓクリーンターボディーゼル（DV5エンジン）のGT BlueHDiと同じく1.5ℓクリーンターボディーゼルエンジンもしくは1.2ℓターボガソリン（EB6エンジン）のAllureという2グレードに集約いたしました。1.2ℓターボガソリンエンジンは欧州排ガス規制EURO6.3に対応した新バージョンとなり、燃費も17.0km/ℓから18.8km/ℓ（JC08モード）、15.6km/ℓから15.9km/ℓ（WLTCモード）とへ向上しています。山本晋也@Ysplanning最新のデジタルヘッドアップインストルメントパネル導入 燃費性能などもさらに進化した308 / 308 SW…
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