トップクラスのアダプティブクルーズコントロール、レーンキープの高精度を誇る新型3シリーズ【新型BMW 3シリーズ試乗記】

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●3カメラ＋ミリ波レーダーやパーキングアシストで快適なドライビングを実現 新型BMW 3シリーズ（試乗車は330i M Sport）の美点の一つは自慢のエンジンで、細部まで改良を受けた2.0L直列4気筒直噴には、ツインスクロールターボ、バルブトロニック無段階可変バルブ制御システム、ダブルVANOS可変カムシャフト制御システムが組み合わされ、超スムーズな8ATとの組み合わせにより、パワートレーンに関しては文句のつけようのない仕上がりになっています。 走行モードを「ECO PRO」にすれば文字どおり省燃費運転が可能で、「SPORT」モードで踏み込むと6ps増となる258ps/400Nmの恩恵が十分以上に感じられます。 安定感と切れ味を兼ねたハンドリングの良さなども魅力ですが、個人的に最も感心させられたのが最新のドライバーサポート（先進安全機能）の精度の高さ。 アダプティブクルーズコントロール、レーンキープなどのセンシングを担うのは最新の3眼カメラ（短/中/長距離用）で、レーダーセンサー、超音波ソナーにより車間維持機能のアダプティブクルーズコントロールは、高速道路での先行車への追従性は抜群。…
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