ボルボ・V60のガソリン車とPHEVでは、車体の中央に実用面の違いがあった！独特のバッテリー搭載位置が生み出す○と╳

2019/7/6 ニュース

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●バッテリーの搭載位置が安全に貢献する理由とは？突然ですが、ボルボは車名を見れば車体のジャンルと大きさがわかります。「V60」だと「V」がステーションワゴンで、「60」がミディアムサイズ（ほかにはラージの「90」とコンパクトな「40」がある）というわけですが、実はポジション的にはかつてのボルボの定番モデル「V70」と同じくらい。荷室容量は従来型の430Lに対して529Lと大幅にアップしていて、これはV70最終モデルの575Lに迫る広さ。メルセデス・ベンツ CクラスエステートやBMW3シリーズツーリング、そしてアウディA4アバントなどライバル以上に広いのだからステーションワゴンとしての実力は確かなのです。そんな「実用ワゴン」のV60にはガソリンエンジン車と、モーターを組み合わせたPHEVモデルをラインナップ。でも、PHEVモデルはガソリン車に比べるとどこかにスペースの犠牲が生じるのが世間の常識です。大きなバッテリーを積まざるを得ないのだから仕方ありません。たとえば日本の代表的なプラグインハイブリッドである三菱の「アウトランダーPHEV」はバッテリー搭載のために後席の床や、荷室の床…
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