日産の新しいパワートレイン「e-POWER」を搭載したセレナe-POWERに試乗しました。試乗したグレードは3ナンバーボディのハイウェイスターの、最上級グレードとなる「ハイウェイスターV」。1.2リッター3気筒エンジンですが、車両価格は340万4160円となっています。従来の内燃機関の感覚でとらえると高価に思えるかもしれませんが、ハイブリッド車としては大きめのバッテリーを積んでいますから、そうした内容を考えるとけっして高いとは感じません。
ちなみに、2.0リッター・マイルドハイブリッドのパワートレインを持つセレナと、新登場したセレナe-POWERを同じ「ハイウェイスター」グレードで比べてみると、前者が267万8400円、後者が317万8400円。なんと50万円の価格差があります。この差を省燃費性能の違いと考えるとe-POWERを選ぶ経済合理性はないように思えるでしょう。しかし、e-POWERの魅力がワンペダルドライブによるスムースな加減速と新しい体験にあると考えれば、その価格差に納得できるはず。いえ、納得できる人がオーナーになるのでしょう。
とはいえ、外観ではそれほど変わっていないように思えるセレナe-POWERですから、もうちょっと変えてほしかったという声もあるかもしれません。ちなみに、セレナe-POWERの外観上の変更点は、空力パーツがメイン。専用アルミホイールと、テールゲートに追加されたサイドスポイラー、そしてフロントグリルのブルーラインや3本ラインの追加されたテールレンズがe-POWERグレードであることを示します。インテリアでは、e-POWER専用シフトノブ、1列目シート間に設置されたセンターコンソールトレイ、そしてアームレスト付きのキャプテンシートとなった2列目が主な変更点となっています。
さて、撮影したクルマは、カタログの表紙を飾るイメージカラー、ブリリアントホワイトパール/ダイヤモンドブラックの2トーンカラーとなっていました。ホワイトとブラックのコントラストも印象的な、この2トーンボディは7万5600円高の特別塗装色。それだけはありあません、撮影した試乗車はじつに多くのオプションを備えていた豪華仕様だったのです。
まず、セレナの代表的なテクノロジーである運転支援システム「プロパイロット」やフル乗車時の後方視界を確保する「インテリジェントルームミラー」、駐車をサポートする「インテリジェントパーキングアシスト」と「アラウンドビューモニター」などで構成されるセットオプション「セーフティパックB」を備えています。こちらの価格は24万3000円。今回より、アラウンドビューモニターの映像がナビ画面に映し出されれるようになったのも隠れたニュースのひとつです。
さらに、2列目以降の快適性をあげるオートデュアルエアコンやステアリングヒーター、3列目足元のヒーターダクトなどの寒冷地仕様をセットにしたオプションが8万3160円。メーカーオプションの合計で40万1760円となっていたのです。
そして、快適性と実用性を上げるアイテムとして欠かせないナビシステムやETC、後席用モニターをセットにした「ナビレコツインモニターパック」は42万2259円のディーラーオプション。さらに青いさし色が印象的なe-POWER専用フロアマットは6万4584円、撥水ウインドウは1万1048円といったディーラーオプションが追加され、その合計は49万7891円。
つまり、セレナe-POWERにプロパイロットなどのメーカーオプション、ナビシステムなどのディーラーオプションを含めると、車両価格は430万3811円となってしまうのでした。ちなみに、ワンクラス上のミニバン日産・エルグランドの250ハイウェイスターSにツインモニターなどのオプションを加えた車両価格は400万円を少々超える程度。車格を考えると、セレナe-POWERに商品ニーズを満たすオプションを装着した仕様は高価に思えてきます。ですが、e-POWERが実現したワンペダルのスムースな走りは、ミニバンとしては唯一無二といえるもの。そこに価値を見出すならば、諸費用を含めると450万円を超えるであろう出費に納得できるのかもしれません。
ちなみに、セレナのような多人数乗車ミニバンというのは、三世代同居の家庭においては親世代ではなく、祖父母世代がスポンサーになって購入するケースも少なくないといいます。少子化が進み、いまどきは『シックスポケット』からの出費が消費を支えている面があるといわれて久しいですが、ミニバン購入時においては最大でフォーポケットが期待できるというわけです。それが、高価格帯のMクラスミニバンへのニーズを生み出している面もあるといえそうです。
■日産 セレナe-POWER ハイウェイスターV 主要スペック
車両型式:DAA-HFC27
全長:4770mm
全幅:1740mm
全高:1865mm
ホイールベース:2860mm
車両重量:1760kg
乗車定員:7名
エンジン型式:HD12DE
エンジン形式:直列3気筒DOHC
総排気量:1198cc
最高出力:62kW(84PS)/6000rpm
最大トルク:103Nm(10.5kg-m)/3200-5200rpm
駆動モーター型式:EM57
駆動モーター形式:交流同期電動機
モーター最高出力:100kW(136PS)
モーター最大トルク:320Nm(32.6kg-m)
駆動バッテリー種類:リチウムイオン
駆動バッテリー総電力量:1.8kWh
最終減速比:7.388
燃料消費率:26.2km/L (JC08モード)
タイヤサイズ:195/65R15
メーカー希望小売価格(税込):3,404,160円
(写真:小林和久/門真 俊 文:山本晋也)
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