ホンダがF1技術を使った市販エンジンを開発　熱効率４７％達成　

新型車情報局

1：名無しさん＠涙目です。：2019/06/15(土) 11:10:47.36 ID:Q8eOg0ke0.net BE:232392284-PLT(12000) プレチャンバー採用、F1技術の転用へ 　ホンダが開発中のガソリンエンジンの試作機で、最高熱効率が47.2％に達した。実現すれば、世界最高水準といえる。 F1などの競技車で採用が広がるプレチャンバー（副燃焼室）技術を活用し、超希薄燃焼（スーパーリーンバーン）を実現する。2020年代の実用化を目指す。 　ホンダは2018年に発売した「アコードハイブリッド」の2.0Lガソリン機で、最高熱効率40.6％を達成した。 将来に向けては最高熱効率45％、比出力80kW/Lの両立を目標に開発を進めている。プレチャンバー技術を使った超希薄燃焼は、目標達成に重要な技術と位置付ける。 　2019年5月に開催した自動車技術会春季大会で、本田技術研究所第3技術開発室上席研究員の新里智則氏が、2030年に向けたホンダのエンジン技術について発表した。 超希薄にすると着火しにくく、安定して燃えにくい。ホンダが安定燃焼の実現手段として着目したのが、プレチャンバ…
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