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■高速道路の冬用タイヤ規制下でも通行可能なスノー性能を発揮 夏でも雪道でも走れるオールシーズンタイヤは1977年にグッドイヤーが市販化するなど、昔からありましたが、2008年にグッドイヤーが「ベクターフォーシーズンズ」を日本に導入し、2012年には23サイズに拡大。さらに2016年に日本製に切り替えるなど、近年は各メーカーが日本車への適合性を高めています。 さらに、2019年1月にはミシュランが「クロスクライメート」シリーズを全国で発売(それ以前にオートバックスで先行販売)。ピレリの「チントゥラート オールシーズン プラス」、ピレリの「スコーピオン ヴェルデ オールシーズン」、グッドイヤーのSUV向け「アシュアランスウェザーレディ」、ファルケンの「ユーロウィンター」などがあります。 オールシーズンタイヤは、北米や欧州では一般的で、こうして日本でも種類が増えることで注目度がアップ。一般的にスタッドレスタイヤより雪上性能では譲るものの、急な降雪程度、圧雪路やシャーベット状なら走行可能で、「M+S」、「スノーフレークマーク」などの表示があれば「冬用タイヤ規制」下でも走行できます。 ただし、ス…
続きを読む>>TOYO TIREのSUV向け全天候型オールシーズンタイヤ「セルシアス」なら、突然の降雪にも対応できる!