【日産デイズ／三菱eKワゴン試乗】NA仕様を買うならハイブリッドモデルがオススメ

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●2.0kW/40Nmのモーターアシストが光る、ハイブリッドモデル ほぼ街中でしか乗らないのであれば、軽自動車でもNAエンジン搭載仕様で十分という方も多いはずです。 新型日産デイズも64PS/100Nmのターボ車と比べると、NAエンジン仕様は最高出力・最大トルクともに低く、52PS/60Nmというスペック。NAエンジンは「S」と「X」がハイブリッド・レス仕様で、「ハイウェイスターX」にハイブリッドシステムが搭載されています。それでも新型エンジンは先代よりも15%のトルクアップが図られ、NA・ターボともに発進性は良好になっています。 ハイブリッドの「ハイウェイスターX」は、52PS/60Nmというエンジン出力に加えて、2.0kW/40Nmのモーターアシストが加わります。 日産自動車のプレス向け試乗会ではターボとNAエンジン（ハイブリッド仕様）の2台、eKワゴン／eKクロスが用意された三菱自動車の試乗会では、NAエンジンの両方（ハイブリッド仕様・ハイブリッド非搭載）に乗ることができました。 NAエンジン同士で比べると、先代はかなり遅く感じたハイブリッド非搭載モデルもパワーフィールは大きく改…
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