【日産デイズ試乗】高い静粛性と乗り味が光る、ターボ＋ハイブリッド仕様の軽快な走り

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●全方位に渡って進化を遂げた日産デイズ／三菱eKワゴン 新型にスイッチした日産デイズ／デイズ・ハイウェイスター、そして三菱eKワゴン／eKクロスは、日産が開発を受け持ち、三菱が生産を担う新型軽自動車で、日産の渾身作。もちろん、好評を得ているという三菱eKクロスのデザインの完成度の高さなど、三菱自動車の商品企画力、デザインの力も見どころです。 日産デイズの注目モデルは、やはりハイウェイスターでしょう。試乗した「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」は、「BR06-SM21」型のターボエンジンを搭載し、エクストロニックCVTと組み合わされます。また、日産デイズは「S」と「X」をのぞき、全車ハイブリッドシステムを搭載。 ターボ＋ハイブリッドの組み合わせである同グレードの印象は、出だしから「とにかくよく走る」。ターボモデルは、もう少し加速を抑えた方が燃費は良くなりそうですが、中・低速域の加速はどこからでも容易に引き出せるという印象です。CVTは加速とともにスムーズに速度を上げ、アクセルを6/8以上踏み込んだ時にステップ変速が行われます。 6/8というのは、高速道路への合流時など…
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