【SUPER GT 2019】大混戦となった富士決戦！GT500は3メーカーが表彰台を分け合う

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5月4日に行われたスーパーGT第2戦、決勝レースは通常よりも長い500km、110周で行われた。 前日のフリー走行から非常に良い天気に恵まれていたサーキットは、決勝レーススタート直前に降り出した雨の影響で、開幕戦に続きセーフティーカー先導によるスタートとなり、その後も雷雨の影響で一時赤旗中断となる大荒れの幕開けとなった。 前日の予選で、コースレコードを0.495秒も上回るタイムでポールポジションを獲得した23号車 MOTUL AUTECH GT-Rは序盤、予選2番手の37号車 KeePer TOM’S LC500や、予選7番手からみるみるうちに順位を上げ、9周目には2番手までポジションを上げてきた38号車 ZENT CERUMO LC500などと順位を入れ替えながら、着実に周回をこなしていく。 全車1度目のピットストップを終えた中盤、トップを守り続けてきた23号車だったが、58周目に38号車にオーバーテイクされてしまう。 その後方では、23号車と同じミシュランタイヤを履く3号車 CRAFTSPORTS MOTUL GT-Rが、39号車 DENSO KOBELCO SARD …
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