春になって、電気自動車の電費性能もあがってきた？

クルマのミライ

「最高の運転」で街乗り平均電費が8.4km／kWhを達成画像からもわかるように3月最終日、東京郊外の市街地をリーフ（AZE0型）で走行していたときに、バッテリーの減り感が、いつもより気持ち抑えられている感覚があったので専用アプリで電費を見てみると久しぶりの8.0km／kWh台を達成しておりました。電気自動車の電費、空調を使わずとも寒い冬場にはバッテリーの性能が落ち気味になるのか、平均的に電費が悪化する傾向（暑すぎる夏も同じく電費にはネガティブな影響）にあるのですが、いよいよ春になってきたことを電費表示でも実感といったところでしょうか。ところで、まもなく電気自動車のオーナーになって一年。たった一年の経験を一般論に落とし込むことはできませんが、月平均での電費がもっとも良好だったのは10月だったので、電気自動車を走らせるのにちょうどいい気温というのはあるのかもしれません。それはリーフが空冷バッテリーだから、なのかもしれませんが…。 ちなみに履歴の残っている月間平均電費を記しておくと以下の通りであります（単位はkm／kWh）。2018年：7.9（6月）　6.9（7月）　6.3（8月）…
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