XSR700 vs スクランブラー・マッハ2.0【日伊ネオクラ比較試乗インプレ】

2019/1/20 バイク

WEBヤングマシン

流行するネオクラシックの中でも「軽量＆扱いやすいモデル」として人気を集める、日本とイタリアの代表選手「ヤマハXSR700」と「ドゥカティスクランブラー・マッハ2.0」を試乗してみた。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ヤマハXSR700：懐古と洗練の競演レトロさと最新技術を融合した「スポーツヘリテイジ」＝XSRの第2弾。初代MT-07をベースに、アルミの質感を活かしたタンクや丸眼ヘッドライトなどの専用外装を与えた。 YAMAHA XSR700：688cc 73ps 186kg ●色：赤、灰 ●税込車両本体価格：89万9640円堅実な装備ながら個性を演出（左）ヘッドライトはハロゲン。φ41mm正立フォークとリンク式モノショックを採用し、Fブレーキにφ282mmのWディスク＆対向4ポットを備える。（右）実用域のリニアなトルクと軽量コンパクトを追求した688ccのDOHC4 バルブの270 度クランク並列ツイン。スクランブラーより115cc少ない排気量ながら、同一の73psを発生する。（左）メーターにはギヤポジや時…
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