平成のスタートとともにチューニングパワー炸裂！　昔の東京オートサロンを見てみよう！その3【Play Back the OPTION Spin off】

さて、その3で東京エキサイティングカーショー〜東京オートサロンを見てみよう…は締めといきましょう。

平成です。世の中はもちろん、チューニングの世界も新たな時代のスタートです。この時代はそう、チューニング業界を一変させたといっても過言ではない、R32・GT-R誕生の年ですヨ！　サーキットでも最高速でもゼロヨンでも、ビックリな記録が続出するのはこの後の時代からですが、89〜90年は1番刺激的なショーだったことに間違いはない！と、断言いたします（笑）！

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【東京オートサロン1989】

1989年1月6〜8日　東京国際貿易センター新館1F・2F

来場者数：15万0297人
【1989年とは？】新元号・平成スタート／消費税3%スタート／プリンセスプリンセス「世界でいちばん熱い夏」ヒット／TVアニメ「ちびまる子ちゃん」放送

開催中に昭和から平成へ…、神妙な雰囲気の中での東京オートサロンでもあったこの回は、出展車両114台、総入場者数15万人突破！　もう、これはチューニング文化確立ですね！　バブルで世の中浮かびまくり、ディスコのお立ち台は満員御礼状態です。ノーマルカーのポテンシャルも上がり、チューニングもグンと進歩していく元年とも言えますね。

【東京オートサロン1990】

1990年1月12〜14日　東京国際貿易センター新館・西館
来場者数：15万3882人

【1990年とは？】雲仙普賢岳噴火／スーパーファミコン大ブーム／米米CLUB「浪漫飛行」ヒット

チューニング好きにとって、もっとも光り輝いていた時代…1990年はまさにそんな年でした。R32で復活したGT-Rがチューナー魂を燃え上がらせ、3ナンバーの大排気量ターボ時代です。テンロククラスではユーノスロードスターが大人気に！　チューナーは自由に、ユーザーはチューニングメニュー豊富で選び放題…そんな刺激的な時代です。

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と、3回にわたって駆け足でしたが80年代の東京エキサイティングカーショーからの東京オートサロンを見てきました。

チューニングの時代が変わり、元号も変わり、燃費の悪さを競っていた感もあり!?　バブリーな良い時代だったことがつい最近のようにも感じます。エコカー？　電気自自動車？　水素自動車？　私たちにはカケラも見えなかったイケイケな時代。そんな時代をあらためて思い出した後で。2018年の東京オートサロンを見て、触って、感じてみるのも楽しそうです。