冬タイヤでも、縦断勾配５％を超えると立ち往生が多く発生、というデータ

クルマのミライ

乗用車の感覚では理解しづらい新「チェーン規制」。立ち往生の61％は大型車両、小型車が15％程度今シーズンから導入された新「チェーン規制」がいろいろ話題となっております。スタッドレスタイヤのほうがチェーンよりも性能面で有利という声もあれば、立ち往生の多くはサマータイヤを履いているという指摘もあるようです。しかし、お手盛りの可能性は無視できないものの、国土交通省による『近年の積雪状況および平成２９年度豪雪の状況について』というレポートを見ると、スタッドレスタイヤでも雪や凍結による立ち往生は多く発生していることがわかるのでした。立ち往生の発生要因として記されたまとめを転載すると以下の通り○立ち往生車…
冬タイヤでも、縦断勾配５％を超えると立ち往生が多く発生、というデータ